每天睜眼就欠公司兩百塊！過去數(shù)年來，沉重的份子錢壓力壓的許多人喘不過氣，許多的哥的姐甚至累到猝死，高昂的份子錢就是一個巨大的原因。
6月12日，廣州市政府部門新聞發(fā)布會上廣州市交委主任陳小鋼表示： 廣州市交委正引導企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探索一種全新司企分配模式，將巡游出租汽車傳統(tǒng)的承包模式轉(zhuǎn)型為“車輛使用”和“營運管理”相分離，改變以往企業(yè)收取固定承包費“旱澇保收”，徹底改變用交承包費才能取得運營的粗放管理方式！
簡單來說，即為徹底取消份子錢！實現(xiàn)司企“風險共擔”。并且根據(jù)透露，廣州已有200臺出租車展開試點！
此前，為應對沖擊，多地都紛紛展開了調(diào)價，以期能提高駕駛員的收入，留住人心。但許多的哥的姐也非常入微的指出：漲價只會讓競爭激烈的地區(qū)死的更快！
筆者也同樣認為，出租車行業(yè)到了如今這一步，已經(jīng)絕不是區(qū)區(qū)調(diào)價、簡單的微調(diào)份子錢所能挽救的了。他需要改革的是整體的行業(yè)體系，整體的被空殼公司充斥、旱澇保收卻無任何社會價值的畸形制度！
這些年來，作為牌照販子的出租車公司不管風多大、浪多高，一直都高枕無憂，通過收取份子錢坐守山頭，不管不顧。許多專家教授此前也都曾痛心的指出：蒼蠅老虎都敢打！出租車行業(yè)的利益卻撬不動！
如今，這一現(xiàn)狀終于有望得到改變！出租車改革，也終于得于邁出其最關(guān)鍵性的那一步！
同時除“份子錢”制度改革外，陳小鋼表示，廣州還將進一步做好行業(yè)頂層設(shè)計，推進《廣州市巡游出租汽車客運管理條例》重新修定。
我相信，取消份子錢這一呼聲，絕對是民心所向！萬民所呼！下一步，必將會席卷全市，擴向全國！
并且只有真正動了“份子錢”這塊奶酪，才能繼續(xù)大刀闊斧的改革傳統(tǒng)的管理制度，直到徹底取消空殼公司，才能讓出租汽車行業(yè)煥發(fā)春天！