吉林省吉林市，正規(guī)手續(xù)的出租車、無正規(guī)手續(xù)的高仿出租車、私家車上路巡游攬客、小紅車（殘疾人駕駛，氣焰非常囂張的）、三輪小蹦蹦車，以及滴滴等網(wǎng)約車（大部分未取得經(jīng)營資質(zhì)，屬于非法營運），構(gòu)成了吉林的事實交通。一名的哥說：如果把這幾種參與營運的車輛統(tǒng)計為總數(shù)100臺，那么正規(guī)出租車數(shù)量不足20臺，非法營運占到了70％多。
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下面這段視頻，發(fā)生在吉林市，看的是怒火沖天，黑車司機(jī)數(shù)次朝出租車司機(jī)臉上吐痰，不停的辱罵出租車司機(jī)CNM，滿嘴的污言穢語，而出租車司機(jī)只能一再的忍讓。最后，一個駕著雙拐的人直接過來推搡，挑釁出租車司機(jī)，最后這哥們落荒而逃，是誰給了這些黑車的底氣，讓他們在大庭廣眾之下如此的飛揚跋扈？如此的不要逼臉？
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看了會生氣
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而此類事件在吉林市并不罕見，據(jù)一名出租車駕駛員說，幾乎每天都會上演正規(guī)出租車與非法營運群體的沖突，矛盾呈愈演愈烈的趨勢。而每一次，這些非法營運都是囂張的不要不要的，他們比正規(guī)出租車還要理直氣壯。尤其是小紅車，一個個簡直牛逼的要上天了。
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眾所周知，黑車有很大的危害。這些駕駛員未取得從業(yè)資格、甚至有的連駕駛證都沒有，車輛未取得營運資質(zhì)、未按照要求保養(yǎng)，有的在路上正跑著輪子都掉了，無證運營、非法駕駛、車輛老舊、不加審核，一人一車隨時上路，無不體現(xiàn)出其經(jīng)營的隨意性，存在極大的安全隱患。未購買足額的乘客險，一旦發(fā)生糾紛、一旦發(fā)生事故，最直接的受害者就是乘客，因他們未在管理部門登記，乘客將投訴無門，合法權(quán)益得不到有效的保障。這不僅擾亂了出租車行業(yè)運營市場秩序，給廣大出租車師傅們帶來生存難題，更是將乘客的生命財產(chǎn)安全至于漠然之境地。
下面這起事故，就是一輛小紅車逆向行駛，拍攝視頻的說是小紅車駕駛員睡著了，其實駕駛員根本不是睡著了，因為小紅車都是自動擋，在檔桿位置改的，往前是前進(jìn)，往后是剎車，事故就是因為改裝出問題，所以駕駛員分心才造成與私家車相撞。
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近幾年來，在全國各地，黑車通過各種渠道從事非法營運，分享著客運市場的奶酪，因監(jiān)管松懈，導(dǎo)致這些從事非法營運的群體越來越大，也越來越囂張。正規(guī)出租車深受其害，黑車，已經(jīng)成了一個讓全國出租車頭疼的問題，讓客運從業(yè)人員頭疼的問題。黑車不單單是影響出租行業(yè)，連大客車也被順風(fēng)車、拼車等非法營運弄得萎靡不振，艱難的生存著。
他們有時候無奈地想，經(jīng)營這個正規(guī)出租車的意義究竟在哪里？為何管理部門連黑車都管不了呢？對黑車不管不問，對正規(guī)出租車卻“關(guān)愛有加”，有一部分人辛辛苦苦地干仍然看不到什么希望，徹底失望，他們不再堅守，改行跑起了黑車。
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面對著泛濫成災(zāi)的黑車，管理部門究竟扮演著什么樣的角色？為什么黑車的隊伍越來越大？從業(yè)人員越來越囂張？而對于合法的出租車，管理部門是怎樣對待的，他們連黑車都不如嗎？
黑車之害，不僅僅在于威脅到人民的生命財產(chǎn)安全，更在于其擾亂了整個出租車行業(yè)的井然秩序，猶如社會毒瘤，令人每每想起，不寒而栗。
要完全將黑車市場清除，讓其完全消失在出租車行業(yè)，還有很長一段路要走，需要廣大的的哥的姐們?yōu)榫S護(hù)自己的合法權(quán)益不斷斗爭，也需要乘客不斷提高自我保護(hù)意識，堅決抵制黑車運營。
另外，希望管理部門別做國家的蛀蟲，成為行業(yè)的負(fù)累，請承擔(dān)你們應(yīng)盡的職責(zé)，嚴(yán)厲打擊黑車，抓住一個，重罰一個，絕不姑息，形成一定的威懾力，徹底鏟除黑車滋生的溫床，真正做到為行業(yè)的切身利益著想，正視非法運營的危害，嚴(yán)格管控，莫讓黑車成為行業(yè)之亂、城市之害、人民之憂。莫讓非法營運成為營運市場的天下。