近日，日本航空、全日空終于將其官網(wǎng)上涉臺(tái)標(biāo)注改為“中國(guó)臺(tái)灣”，可沒想到頁(yè)面還沒維持一天，便因一位所謂“日臺(tái)研究專家”發(fā)起的“要求航空公司更正的請(qǐng)?jiān)高\(yùn)動(dòng)”，緊急給改了回去。
（▲全日空將中國(guó)臺(tái)灣改回“臺(tái)北” 來源：臺(tái)媒））
“臺(tái)灣是中國(guó)的一部分”——中國(guó)民航局此前已致函44家外國(guó)航空公司，明確要求其整改涉臺(tái)信息。但現(xiàn)在看來，我們的嚴(yán)正聲明還是被個(gè)別航企當(dāng)做了耳旁風(fēng)，比如上述兩家公司，竟然改來改去，企圖“誰都不得罪”，實(shí)在低估了中國(guó)人民的火眼金睛。
企業(yè)開門做生意固然要回應(yīng)不同消費(fèi)者的聲音，但就一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的核心利益問題的立場(chǎng)，豈容來回“彈皮筋”？企圖哄住一時(shí)是一時(shí)，與其說是“滅火”，倒不如說是“搓火”。
一段時(shí)間以來，諸如此類的荒誕事還有不少。
日本航空、全日空玩了一出“變臉”，美國(guó)航空也虛晃一槍：5月25日承諾會(huì)應(yīng)中國(guó)民航局要求整改，沒過幾天又表態(tài)“不修改”。
再往前看，年初萬豪酒店因?qū)⒏郯呐_(tái)藏等地區(qū)列為“國(guó)家”惹怒中國(guó)消費(fèi)者，不惜六次道歉以表誠(chéng)意，可風(fēng)波將平，人們卻發(fā)現(xiàn)，中文網(wǎng)站是改了，英文網(wǎng)站卻“依然故我”。
可以說，對(duì)于中國(guó)的核心利益訴求，相當(dāng)多的外國(guó)企業(yè)根本沒有拿出誠(chéng)意：或陽(yáng)奉陰違指望蒙混過關(guān)，或兩頭討好以便左右逢源，或一拖再拖，等著輿情降溫風(fēng)頭過去，甚至還有日本右翼酒店負(fù)責(zé)人公開宣稱，“只要幾個(gè)月時(shí)間，人們就會(huì)忘記。”
（▲日本某酒店負(fù)責(zé)人回應(yīng)輿情時(shí)沾沾自喜）
中國(guó)人是講以和為貴，但這絕不意味著我們會(huì)在涉及國(guó)家利益和民族情感的重大問題上妥協(xié)甚至“健忘”。外企屢屢出現(xiàn)的首鼠兩端之舉，恰給我們提了個(gè)醒，對(duì)此必須緊盯、常盯。對(duì)于那些打馬虎眼者，必須直戳其痛處，該重罰就重罰。
或許只有當(dāng)他們對(duì)自己的“核心利益”有痛感了，才能明白中國(guó)人的底線紅線。而對(duì)那些明知故犯者，更應(yīng)該嚴(yán)懲重罰，該逐出中國(guó)市場(chǎng)就不要拖泥帶水，決不能讓某些人、某些企業(yè)“一邊盯著我們的腰包，一邊傷害我們的感情”。
《華爾街日?qǐng)?bào)》前不久曾為在華經(jīng)營(yíng)的外企提供了一份公關(guān)指南，建議它們?cè)谶M(jìn)入中國(guó)前，“聘請(qǐng)當(dāng)?shù)卮砩填A(yù)先評(píng)估營(yíng)銷和媒體方案”，一旦犯錯(cuò)“以極其謙遜的態(tài)度迅速回應(yīng)”……靠“技術(shù)流”操作和危機(jī)公關(guān)或可規(guī)避一些雷區(qū)，但如果對(duì)中國(guó)沒有真正的尊重，這個(gè)企業(yè)在中國(guó)的生存必然不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。
來源于今日頭條